Herramienta EIS y cálculo de contraseña

  • Herramienta EIS
  • Calculo de contraseña
  • Leer y escribir llave

Usando la función de Herramienta EIS, vamos poder comprobar si la conexión que hemos hecho en banco esta correcta, porque con esta función podremos saber si hay comunicación con el módulo EIS o no.

 

Ya dentro del menú Calculo de contraseña, es donde vamos ser capaces de extraer la contraseña que vamos utilizar SIEMPE para hacer una pérdida total de llaves o demás funciones relacionadas al inmovilizador.

 

Y, por último, pero no menos importante, tenemos el menú de Leer y escribir llave, que será usado para generar los archivos que vamos usar para escribir en la llave nueva, como también, usaremos esta función para comprobar después de escribir la llave nueva, si esta todo escrito correctamente.

 

¡Ok, con esta explicación de los menús que vamos a trabajar, ya podemos empezar!

 

La primera función que vamos utilizar, es la de Cálculo de contraseña, porque sin la contraseña no seremos capaces de generar un nuevo juego de llaves con mando.

Una vez que estamos dentro, tendremos que usar la función de Todas las llaves perdidas (rápido).

En esta ventana que nos abre, nos explica los beneficios de trabajar con el GBOX o GBOX2 que en Mercedes, trabajan de forma igual.

Damos aceptar

Y el siguiente menú nos da dos opciones de cómo queremos trabajar, si dentro del vehículo con el GBOX o en banco de trabajo también con el GBOX. En este caso, vamos elegir                “En el banco (G-Box rápido)”

La siguiente ventana, ya nos da muchísima más información, como os he comentado al principio, es importante saber identificar el modelo de EIS/EZS que estamos trabajando. Y como hemos visto, tenemos aquí una XXXX. Ahora si nos fijamos abajo a la derecha, tenemos un menú de Diagrama de Cableado.

Una vez dentro del menú Diagrama de Cableado, nos vienen varios modelos de EIS/EZS que tendremos que elegir el que vamos a trabajar, que es un XXXX, elegimos ese modelo y como podéis ver, la maquina nos abre el diagrama de conexión que tenemos que usar para poder ALIMENTAR y COMUNICAR nuestra EIS/EZS, para que seamos capaces de extraer toda la información que necesitamos.

Como podéis ver, el primer dibujo es del GBOX y todo lo que tenemos que conectar en el, tenemos por arriba el cable DB15 marcado como P2, a la derecha como P3, tenemos el Cable OBD conectado al VCI, y en donde marca P1 tenemos el cable de alimentación que trae AUTEL o podemos usar una Fuente de Alimentación regulable que es lo que vamos a utilizar, porque preferimos dejar nuestra AUTEL cargando, mientras hacemos todo el procedimiento.

SI vamos un poco más abajo, podemos ver el conector del EIS/EZS que tenemos y como tendremos que conectar los cables del conector DB15. Como podéis ver, necesitamos XXX cables para poder ALIMENTAR y COMUNICAR con el EIS/EZS, que son el xx, xx, xx, xx, xx, etc..

¡Vamos a ello, déjame enseñar como tendremos que conectar os cables! (Cambiar el plano para la mesa de trabajo donde voy a enchufar cada cable en la EZS)

 

¡Perfecto! Una vez que nos aseguramos que todos los cables estén fijos en su posición, ya podremos volver a nuestra AUTEL.

Como ya hemos finalizado el proceso de PINOUT de esta EIS/EZS, vamos pulsar en SALIR, de nuevo damos a SALIR y ahora volvemos a elegir el modelo correcto de la EIS/EZS que tenemos para sacar la Contraseña, que es una W210, si os fijáis, tendremos la opción de W210(K), la letra K se refiere al protocolo de comunicación que la maquina va utilizar para comunicar con esta EIS/EZS que es K-LINE. Una vez que elegimos la opción, podéis ver que de nuevo nos abre el Diagrama de Conexión, y ahora me preguntáis, ¿Porque hemos ido a otro menú para hacer lo mismo que haríamos solo eligiendo el modelo de EIS/EZS? Hacemos eso para garantizar el Diagrama de conexión, para la función que necesitamos, que es la de Pérdida total de llaves, dependiendo del tipo de EZS/EIS, Autel puede dar un diagrama que nos va permitir apenas LEER, pero la función de extraer la Contraseña no nos va permitir hacerlo, porque, nos faltarán cables por conectar.

Damos a ACEPTAR y Autel va empezar a comunicar con el XP400Pro o XP400, también conocido como PROGRAMADOR.

 

¡Una vez que Autel comunique con el programador, nos va dar 5 pasos que tenemos que seguir, vamos a ellos!

(Ahora seguimos los pasos que nos salen en Pantalla)

Para empezar el procedimiento tendremos que dar a la función que está abajo a la derecha de nuestra pantalla, EMPEZAR.

  1. Conectar el dispositivo, el cable OBD y el conector OBD en el arnés de cableado por orden (DB15).
  2. Conectar el cable IR (APB102/APB125) al programador.
  3. Inserte el simulador de llaves IR (APB102/APB125) en el EIS, adquisición de datos en andamiento.

En el paso número 3, lo que hará es empezar a leer los datos por el adaptador APB102 y enviar a los servidores de AUTEL. Igual hará en el paso número 4. El proceso puede tardar varios minutos dependiendo del modelo de la EIS, AUTEL nos va avisar el tiempo que suele tardar en cada EIS.

  1. Recompilando datos, calculando contraseña
  2. Calculo de contraseña completado

En el paso número 5, como podéis ver, ya nos dice la contraseña.

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